在日本购买自行车,有以下几个方面需要注意.
自行车登录机制
为了抑制自行车盗窃行为,日本有自行车登录机制.
因此无论是购买新车还是二手自行车,都必须要做自行车登录,价格600日元.登录以后,自行车会通过自行车车体上钢印的唯一编号与你的身份绑定并在当地的公安局形成记录.当自行车被盗或因为违停被执法人员拖到车管所的时候,你可以通过在办理登录时得到的登录票(要保存好)去公安局报案或者去车管所领取自行车.如果不做自行车登录则很可能意味着你无法证明自行车属于你,尤其是二手自行车,这很可能会使你在自行车丢失时无法报案,或在自行车被拖走时无法领取,甚至在警察盘问时可能面临盗窃指控.同时也意味着,虽然日本有很多被扔在停车场被人遗弃的看似功能完好的自行车,但不能随意捡来使用.如果捡来看似被遗弃的自行车使用,一旦因为交通违规等原因被警察盘问,很可能将面临被指控盗窃的风险,后果相当严重.
关于自行车登录本身需要注意的有以下几点:当在实体店例如yodobashi购买新车的时候,可以直接在购买时进行自行车登录,但在亚马逊或乐天等网店购买的时候,往往无法在购买的店铺做自行车登录,这时候就需要在收到自行车以后自行到可以进行自行车登录的店铺--通常贩卖自行车的实体店都可以--进行自行车登录.如果是购买二手自行车,则需要自行车原来的持有人先解除自己的自行车登录才能进行自行车登录,或者携带可以证明自行车交易的相关证据才能进行自行车登录.
另外,自行车登录并不是日本全国通用的,例如从东京搬家到大阪,则需要先在东京解除自行车登录,并在大阪重新进行自行车登录.
自行车保险
大约是从2018年起,加入自行车保险变成了自行车使用者的义务.
因为日本人口老龄化很严重,所以街上高龄人士极多,一旦不小心发生碰撞,很容易造成严重的人身伤害,如果没有保险,后果不堪设想.
下图是一些真实的出自日本国土交通省的自行车交通事故案例.
因此自行车保险极其必要.
如果是在yodobashi购买自行车,且注册了yodobashi的网上会员,则可以免费享受为期一年的赔付额度为3000万日元的自行车保险.详细可以在yodobashi网店自行车的购买页面查看.
另外在yodobashi购买自行车,也可以在购买时选择追加1100日元,给自行车贴上红色TS标签.
这个红色TS标签,附带为期一年的自行车保险.赔付额度为1亿日元.
关于TS标签具体详细信息可以通过下记网址查询:
https://www.tmt.or.jp/safety/index2.html
关于上记两个yodobashi保险的区别:一个是对人,一个是对车.
前者是被保险者骑任何自行车发生交通事故都可以赔付,
后者TS标签则是贴了TS标签的自行车不论任何人骑发生交通事故都可以赔付.
关于其它的自行车保险比较经济的还有:
罗森的自行车保险:
链接:https://www.lawson.co.jp/service/hoken_s/hoken_bicycle/
其它保险公司也有自行车保险但因为价格比较贵因此请自行比较选择.另外也有很多其他保险有附带自行车保险的选项,比如sony的自动车保险,一些户外运动保险等等,可以自行摸索.
自行车的购买
在资金允许的情况下,建议购买新车.在资金不太允许的情况下也建议购买新车.
同时,购买新车也不建议在amazon,乐天等网店购买,最好是在yodobashi等实体店购买.
原因是二手车质量无法保证.自行车这种交通工具损耗部件比较多,车胎,刹车甚至车灯都是损耗品,使用一段时间以后,甚至保养不当,都会造成需要维修或更换的情况发生.而对于不能自己修理或更换部件的人来说,日本自行车修理店的价格非常昂贵:换一个车胎5000日元左右.而一辆全新的中上档普通自行车也只要两万日元左右.同时新车的选择面比较广,你可以选择最适合自己的高度款式等等,而二手车一般没有那么广的选择面.
而在网店购买自行车,意味着需要自己进行自行车登录,也没有自行车整备人员对自行车进行整备,当收到自行车以后需要自己进行调节--比如刹车,车座的高度,车把的方向等.而在实体店购买自行车,你可以在现场试车,让店内的自行车整备人员帮你将自行车调整好.同时像yodobashi还免费附送一年的自行车保险,自行车登录也可以在购买时一并完成,这些都是比网店更有优势的地方.另外,如果后面发现车子有质量等问题,对于这种大型商品,yodobashi这种实体店的处理要比网店有很大的优势,毕竟将这种大型商品邮送去网店且不说运费谁出,邮送本身也会非常麻烦.
另外,如果不是购买运动用自行车,普通的买菜车最好选择有自发电照明灯的车型.因为在日本,法律规定如果在夜间使用自行车,自行车必须有照明灯.虽然有自发电照明灯的车型会稍微贵一些,但这种自发电照明灯通过前轮的旋转发电,供电给车灯,同时车灯有光感器,在天黑的时候自行车骑行时就会自动点亮照明灯,不需要手动开关灯,也不需要电池,而且经久耐用,非常实用,所以贵这点钱是完全值得的.
关于自行车需要注意交通法规
日本的交通法规非常细致繁琐,关于自行车需要注意的交通法规主要有以下几条.
- 骑车时禁止佩戴耳机收听音乐等.(警察看到时常会进行说教)
- 禁止单手骑行(包括下雨时一只手撑伞或买东西时一只手拎东西,警察看到偶尔会进行说教,雨天最好使用雨衣)
- 骑车时禁止两辆或多辆自行车并排前行.(礼貌问题,容易被路人骂)
- 自行车应当与机动车一样遵循左侧通行的规则且应尽量在机动车道靠左侧行驶且禁止逆行.(PS:关西地区几乎没人会遵守该规则,但警察极其偶尔可能会因你不遵守该条规则而对你进行说教)
- 禁止鸣笛要求前方路人让路.(因为4的原因,行人没有给自行车让路的义务,因而是极其严肃的礼貌问题,最好使用"すみません"代替鸣笛,不然很容易被白眼)
- 过马路时要按照行人的红绿灯通行.步行街等区域要下车推车行进.
- 在机动车需要一时停止的地方,自行车也要一时停止.(这种地方一般是视线不好的路口不小心行进很容易发生交通事故至少要非常小心的减速慢行)
上记自行车交通法规虽然非常严格,但实际执行状况并没有那么严苛.但个人建议还是在可以遵守的条件下尽量遵守交通规则.原因是:一旦发生交通事故,将根据你的过失来进行赔偿的计算.你对交通规则的遵守情况直接决定了你将赔付多少钱.
再看一次这张图,可能会有助于你保持对以上交通规则的敬畏.
